JetSMART pide cambios en la asignación de slots en El Dorado

JetSMART pide cambios en la asignación de slots en El Dorado. JetSMART planteó la necesidad de optimizar el sistema actual de asignación y administración de slots en aeropuertos congestionados como el Aeropuerto Internacional El Dorado, con el objetivo de habilitar mayor competencia en las franjas horarias de alta demanda. Según la aerolínea, administrar la escasez no constituye una solución estructural, ya que la concentración de slots en horarios punta limita en la práctica el ingreso y crecimiento de nuevos operadores. En consecuencia, sostiene que ampliar el acceso a estas franjas es clave para ofrecer más opciones y mejores condiciones para los pasajeros, fortaleciendo al mismo tiempo la conectividad del país.

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Si bien los lineamientos internacionales —impulsados por organismos como la Asociación Internacional de Transporte Aéreo— forman parte del marco técnico vigente, la compañía considera que resultan insuficientes frente a una congestión estructural. Por ello, propone complementar la regulación actual con herramientas que permitan una asignación más dinámica en horas pico, mayor monitoreo del uso efectivo de los slots y mecanismos que faciliten la entrada de nuevos operadores. Como referencia regional, cita el caso del Aeropuerto de Congonhas, donde la autoridad incorporó límites de concentración y criterios de eficiencia para promover un acceso más equilibrado sin apartarse de los estándares internacionales.

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Asimismo, JetSMART subraya que ningún vuelo puede operar sin un slot previamente asignado por la autoridad competente y afirma que el 100% de sus operaciones cuenta con dicha autorización. La aerolínea, respaldada por inversionistas como Indigo Partners y American Airlines, destaca sus indicadores operacionales en Colombia, con altos niveles de puntualidad y cumplimiento. En ese sentido, argumenta que la combinación de una mejor gestión de slots y un aumento de capacidad en El Dorado es la vía adecuada para impulsar mayor competencia, tarifas más bajas y mejores condiciones para los usuarios, ya que —concluye— administrar la escasez no es una política de crecimiento.