Crisis en Lima y presión fiscal: alertas clave para la aviación en América Latina.Durante el evento Wings of Change Américas 2026, realizado en Santiago de Chile, el vicepresidente para las Américas de IATA expuso los principales desafíos que enfrenta la industria aérea en la región. En primer lugar, advirtió sobre la crítica situación de la TUUA en Lima, que se encuentra en un punto muerto tras el rechazo de distintas alternativas. Como consecuencia, se está perdiendo capacidad y conectividad, lo que ha llevado a los pasajeros a optar por rutas alternativas a través de ciudades como Bogotá, Panamá o São Paulo. Esta situación impacta directamente en los habitantes de Lima, quienes ven reducidas sus opciones de conexión, además de la cancelación de al menos ocho rutas.
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En este contexto, se remarcó que la conectividad aérea es un pilar fundamental para el desarrollo económico y el movimiento de personas. Sin embargo, la pérdida de vuelos y frecuencias está debilitando este rol estratégico. A su vez, la reapertura de Caracas introduce un nuevo competidor a mediano plazo, ya que su aeropuerto, por su ubicación geográfica y condiciones operativas, podría consolidarse como un hub relevante en la región. Esto incrementa la presión sobre Lima, que enfrenta un escenario cada vez más competitivo.
Por otro lado, se subrayó que América Latina tiene un gran potencial de crecimiento, aunque aún enfrenta limitaciones estructurales. En particular, se insistió en la necesidad de reducir impuestos, mejorar el marco regulatorio y fortalecer la infraestructura. En esta línea, se enfatizó que la aviación no es una ONG, sino una industria clave para el desarrollo, que requiere condiciones adecuadas para crecer. No obstante, muchos gobiernos continúan considerando el transporte aéreo como un lujo, lo que se traduce en mayores cargas impositivas que afectan la demanda y la competitividad del sector.
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Finalmente, se advirtió sobre otros factores que condicionan el desempeño de la industria, como el aumento en el precio del combustible, la escasez de aeronaves y los trabajos de mantenimiento en pistas en ciudades como Santiago y Buenos Aires. Además, se destacó el caso de Argentina como un ejemplo de apertura y desregulación, lo que ha permitido mejorar la conectividad doméstica e internacional. Sin embargo, persisten desafíos como la estacionalidad de la demanda y la necesidad de planificar con anticipación para evitar disrupciones operativas, en un entorno donde los aeropuertos secundarios también comienzan a mostrar signos de saturación.
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