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Air Canada recibe su primer A321XLR y refuerza su estrategia de renovación de flota

Air Canada recibe su primer A321XLR y refuerza su estrategia de renovación de flota. Air Canada recibió su primer Airbus A321XLR, marcando un hito clave dentro de su estrategia de modernización de flota. La aeronave, arrendada a SMBC Aviation Capital, es la primera de un total de 30 unidades previstas por la aerolínea. Con esta incorporación, Air Canada se convierte en el primer operador del A321XLR en el país, fortaleciendo su capacidad para cubrir el espacio entre operaciones de corto alcance con aviones de fuselaje estrecho y vuelos de largo recorrido con aeronaves de fuselaje ancho.

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El A321XLR desempeñará un papel fundamental en la expansión de la red de la compañía, al tiempo que permitirá mejorar la eficiencia en rutas existentes y nuevas de largo alcance. Equipado con motores Pratt & Whitney GTF, el avión cuenta con una configuración de dos cabinas diseñada para maximizar el confort del pasajero, incluyendo 14 asientos cama completamente reclinables en Signature Class con acceso directo al pasillo, y 168 asientos en clase económica. Además, incorpora la cabina Airspace, que ofrece entretenimiento a bordo de última generación con audio Bluetooth, conectividad completa, compartimentos superiores ampliados y un sistema de iluminación ambiental pensado para mejorar la experiencia de viaje y reducir el jet lag.

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Como la evolución más reciente de la familia A320neo, el A321XLR ofrece un alcance de hasta 4.700 millas náuticas y una reducción cercana al 30% en el consumo de combustible por asiento frente a aeronaves de generaciones anteriores, además de menores emisiones y niveles de ruido. Este mayor alcance permitirá a Air Canada operar vuelos transatlánticos sin escalas desde Montreal y Toronto hacia destinos como Berlín, Toulouse y Edimburgo, ampliando la conectividad hacia mercados secundarios. Asimismo, el modelo ya puede operar con hasta un 50% de combustible sostenible (SAF), en línea con el objetivo de Airbus de alcanzar el 100% de capacidad SAF para 2030, respaldando los compromisos de sostenibilidad y crecimiento de la aerolínea.

Por Juan Delguy

Juan Delguy es editor y redactor en Aviation Club Center, especializado en aviación comercial y seguridad aérea en Latinoamérica. Cubre aerolíneas, incidentes e innovaciones aeronáuticas con enfoque en información verificable y actualizada. Director y editor.......................................https://www.youtube.com/@AviationClubCenter🇦🇷 Buenos Aires Argentina.