Airbus en América Latina

Airbus en América Latina  Según el informe de la Previsión Global del Mercado (GMF) para 2024, se espera que la flota de aviones en América Latina casi se duplique en los próximos 20 años, pasando de 1,560 a 2,670 aeronaves. Las proyecciones indican que el 90% de estas nuevas entregas serán aviones de pasillo único, y el 10% de fuselaje ancho. La expansión de la clase media, que representará dos tercios de la población en 2043, impulsará la demanda de vuelos para ocio y negocios, con un aumento significativo en el número de viajes per cápita, que en Brasil, Chile y Colombia se espera que más que se duplique.

Se prevé que el tráfico de pasajeros en la región crezca a una tasa anual del 5.5% hasta 2027, impulsado por la recuperación post-pandemia, y que luego mantenga un crecimiento sostenido del 3.6% anual entre 2028 y 2043. En cuanto a la renovación de la flota, actualmente el 37% de los aviones en servicio en la región son de última generación, por encima del 30% a nivel mundial, lo que permite que la región tenga una edad promedio de flota menor a 10 años. La descarbonización del sector se acelerará con la renovación de aviones, lo que podría reducir las emisiones de CO2 hasta en un 25% al reemplazar aviones antiguos por modelos de Airbus de última generación.

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La expansión de la flota también generará una alta demanda de profesionales en aviación. La Previsión Global de Servicios (GSF) estima que América Latina necesitará 136,000 nuevos profesionales en los próximos 20 años, incluyendo 46,000 técnicos, 36,000 pilotos y 54,000 tripulantes de cabina, acompañando un crecimiento del mercado regional de servicios de aviación comercial del 3.6% anual. Airbus se posiciona como líder en la región con una cuota de mercado significativa, habiendo vendido más de 1,300 aviones y con aproximadamente 500 en pedidos activos, lo cual reafirma su papel central en el desarrollo de la aviación en América Latina