Aerolíneas Argentinas alcanza equilibrio financiero por primera vez desde 2008. Aerolíneas Argentinas informó al Ministerio de Economía que no requerirá transferencias del Estado Nacional durante el año 2025, un hecho sin precedentes desde su estatización en 2008. Entre ese año y 2023, el Tesoro Nacional transfirió a la compañía cerca de 8 mil millones de dólares para cubrir su déficit operativo, con una pérdida promedio anual de 400 millones. Esta dependencia estructural parecía consolidada, hasta que en 2024 la empresa registró, por primera vez, un superávit operativo de 20,2 millones de dólares y un resultado económico positivo superior a los 150 millones de dólares, cifras que actualmente están siendo auditadas por KPMG.
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Este giro financiero se logró gracias a una política de reestructuración enfocada en la reducción de costos y optimización operativa. La empresa redujo su planta en más del 15%, alcanzando el menor promedio de empleados por avión en su historia, con la salida de más de 1.600 trabajadores y la eliminación de 85 cargos jerárquicos. Además, canceló rutas no rentables y centró sus operaciones en destinos estratégicos, respaldada por alianzas comerciales clave con Iberia y LATAM, que ampliaron su red en Europa y América del Sur.
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Asimismo, se realizó una transformación en la red comercial, cerrando 19 de las 21 sucursales físicas en el interior del país debido a que las ventas presenciales representan apenas el 1% del total. Con este nuevo modelo, Aerolíneas Argentinas no solo alcanza por primera vez el equilibrio financiero, sino que establece las bases de una gestión autosustentable. Este escenario consolida su viabilidad operativa con vistas a una eventual privatización, marcando un cambio estructural en su historia reciente
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