Air Europa refuerza su apuesta por la eficiencia con la incorporación de su segundo Boeing 737 MAX 8. La aerolínea Air Europa ha sumado a su flota el segundo Boeing 737 MAX 8, consolidándose como la primera aerolínea española en operar este modelo de última generación. Esta incorporación responde a la estrategia de la compañía de renovar sus aeronaves de corto y medio radio, ofreciendo una mayor eficiencia, sostenibilidad y confort frente a la generación anterior. Con un diseño aerodinámico optimizado y equipamiento avanzado, el 737 MAX permite mejorar de forma significativa el rendimiento operativo y ambiental, marcando un paso clave en la modernización de la flota.
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Este 737-8 es el segundo de los aviones encargados a AerCap, el mayor arrendador aeronáutico del mundo, con quien Air Europa mantiene una sólida relación de colaboración. Durante el resto del año se incorporarán dos unidades adicionales, mientras que en 2026 se sumará una decena más, hasta alcanzar un total de 20 aeronaves a mediados de 2028. Inicialmente, los nuevos 737-8 cubrirán rutas continentales de medio radio y, posteriormente, de forma eventual, también operaciones de corto radio dentro de España, reforzando la conectividad y eficiencia de la red de destinos de la aerolínea.
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El Boeing 737 MAX 8 destaca por su capacidad de reducir el consumo de combustible hasta en un 20%, lo que equivale a evitar la emisión de aproximadamente 3,6 millones de toneladas de CO₂ al año, contribuyendo al objetivo de Air Europa de disminuir sus emisiones en un 30% para 2030 en comparación con 2015. Además, ofrece un notable salto en confort para sus pasajeros, gracias a ventanas un 20% más grandes, iluminación LED dinámica y compartimentos superiores de mayor capacidad, manteniendo una configuración para 189 pasajeros en una cabina más ligera y sost
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