ALTA advierte que la TUUA de transferencia pone en riesgo la conectividad aérea del Perú. La Asociación Latinoamericana y del Caribe de Transporte Aéreo (ALTA) lamentó la falta de voluntad de las partes involucradas para avanzar en soluciones equilibradas frente a la implementación de la TUUA de transferencia en el Aeropuerto Internacional Jorge Chávez, en Lima. A pesar de que la industria presentó estudios técnicos y propuestas concretas, no se adoptaron medidas que protejan la conectividad aérea del país ni la sostenibilidad de su principal plataforma de conexiones internacionales. En este sentido, ALTA advirtió que decisiones de este tipo avanzan en dirección opuesta a los esfuerzos por fortalecer el turismo, la integración regional y el desarrollo económico.
Te invitamos a unirte a Telegram, Twitter , Linkedin , Facebook , Insta
Asimismo, ALTA recordó que, junto con IATA, presentó análisis que demostraban la viabilidad de alternativas capaces de beneficiar al operador aeroportuario sin afectar el tráfico en conexión. Sin embargo, los efectos de la medida ya comenzaron a evidenciarse, ya que aerolíneas basadas en el Perú se vieron obligadas a cancelar rutas nuevas y existentes, con ocho rutas internacionales anunciadas como canceladas hasta la fecha. Cada retiro reduce las opciones para los pasajeros, debilita el rol de Lima como hub regional y compromete la sostenibilidad de las operaciones internacionales, especialmente si se considera que entre 2009 y 2019 los pasajeros en transferencia crecieron a una tasa anual cercana al 10%.
Síguenos en Google News y recibe las notificaciones en tu celular dando clic en el botón.
De acuerdo con estimaciones técnicas del sector, la TUUA de transferencia podría romper esta trayectoria de crecimiento. Partiendo de una base cercana a 9,2 millones de pasajeros internacionales en 2025, el menor dinamismo implicaría que hacia 2041 Lima registre 21,7 millones de pasajeros internacionales menos frente a un escenario sin esta tarifa. En paralelo, el Perú podría dejar de recibir 5,3 millones de turistas internacionales por vía aérea, lo que supondría una pérdida estimada de USD 6.300 millones en PIB turístico y cerca de 369.000 empleos, además de un impacto acumulado de USD 40.000 millones entre 2025 y 2041. Frente a este escenario, ALTA reiteró la necesidad de revisar de manera inmediata esta decisión y reafirmó su disposición a aportar evidencia técnica que permita proteger la conectividad aérea que el país y la región requieren.
Video recomendado:
Notas que te pueden Interesar: ALTA advierte que la TUUA de transferencia pone en riesgo la conectividad aérea del Perú
- ✈ United Airlines aumenta sus frecuencias hacia Roatán desde diciembre
- ✈ Avianca avanza con rapidez en actualización de software y atención a pasajeros
- ✈ Air Canada abre vuelos directos desde Toronto y Montreal
- ✈ Airbus alerta sobre posible falla por radiación solar en aviones A320 y activa medidas urgentes
- ✈ LATAM abre nueva ruta desde marzo de 2026
Debe estar conectado para enviar un comentario.