Alaska Air Group reporta pérdidas en el primer trimestre de 2026 por el alza del combustible. Alaska Air Group inició 2026 con resultados afectados, registrando una pérdida neta bajo principios GAAP de 193 millones de dólares, equivalente a 1,69 dólares por acción, y un margen antes de impuestos de -9,6%. En términos ajustados, la pérdida neta fue de 192 millones de dólares, o 1,68 dólares por acción, con un margen de -8,6%. A pesar de este desempeño, la compañía evidenció solidez en la demanda, con ingresos totales cercanos a 3.300 millones de dólares y un incremento del 3,5% en los ingresos unitarios. La capacidad creció un 1,7% interanual, mientras que los viajes corporativos aumentaron un 19%, reflejando una recuperación sostenida en los segmentos premium y de negocios.
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Los resultados del trimestre estuvieron marcados por factores externos, especialmente el fuerte aumento en los precios del combustible y las disrupciones operativas provocadas por lluvias históricas en Hawái y conflictos sociales en Puerto Vallarta, mercados que representan cerca del 30% de la capacidad de la aerolínea. El precio promedio del combustible alcanzó los 2,98 dólares por galón, impulsando un incremento del 6,3% en los costos unitarios. No obstante, la empresa mantuvo un sólido desempeño operativo, liderando la puntualidad en la industria y avanzando en la modernización de su flota, incluyendo la renovación de cabinas y la instalación de Wi-Fi de alta velocidad Starlink. Asimismo, su expansión internacional mostró resultados positivos, con la ruta Seattle–Tokio alcanzando rentabilidad en menos de un año y factores de ocupación superiores al 90%.
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De cara al segundo trimestre, Alaska Air Group enfrenta un entorno de alta incertidumbre debido a la volatilidad en los precios del combustible, lo que llevó a suspender su guía anual para 2026. La compañía prevé un crecimiento de capacidad cercano al 1% y un aumento de ingresos unitarios de un dígito alto, con posibilidad de alcanzar el 10% si se mantiene la demanda. Sin embargo, se estima que el precio del combustible promedie los 4,50 dólares por galón, lo que implicaría un impacto adicional de 600 millones de dólares en costos y presionaría los resultados. En este contexto, la aerolínea proyecta una pérdida ajustada cercana a 1,00 dólar por acción en el trimestre. A pesar de estos desafíos, la empresa destaca su sólida posición financiera, con alta liquidez, 20.000 millones de dólares en activos no comprometidos y una estrategia enfocada en fortalecer su rentabilidad y eficiencia a largo plazo.
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