Aeropuertos Argentina extiende su concesión hasta 2049 y compromete US$600 millones en nuevas inversiones.Aeropuertos Argentina y el Organismo Regulador del Sistema Nacional de Aeropuertos (ORSNA) acordaron la renegociación del contrato de concesión aeroportuaria, en un contexto marcado por el crecimiento sostenido del tráfico de pasajeros y la expansión de la actividad aerocomercial. El acuerdo contempla una extensión de 11 años del contrato, una nueva tasa interna de retorno de referencia del 14,30% y un compromiso adicional de inversión directa por US$600 millones.
La renegociación busca cerrar las controversias generadas por los desequilibrios acumulados durante la pandemia y, al mismo tiempo, establecer un nuevo marco para el desarrollo de la infraestructura aeroportuaria argentina. Como parte del acuerdo, Aeropuertos Argentina aceptó reducir en más de dos puntos porcentuales la tasa interna de retorno de equilibrio, que pasa del 16,45% contemplado en el contrato vigente al 14,30%. El nuevo esquema también establece metas de inversión obligatorias para la concesionaria y extiende en 11 años el plazo contractual, hasta febrero de 2049, con el objetivo de recomponer el equilibrio económico-financiero afectado durante la pandemia.
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A este período se suma una extensión adicional de siete años, condicionada al cumplimiento de las obras exigidas por el Estado Nacional. Entre los principales compromisos figura una inversión directa adicional de US$600 millones, destinada a infraestructura aeroportuaria. La empresa deberá avanzar con un plan de obras en los 35 aeropuertos que administra en Argentina, con proyectos orientados a ampliar la capacidad operativa, modernizar las instalaciones, incorporar tecnología y mejorar los servicios ofrecidos a pasajeros y compañías aéreas.
Según Aeropuertos Argentina, el incremento del tráfico y la incorporación de nuevas rutas y frecuencias por parte de las aerolíneas están generando una mayor demanda de infraestructura. La compañía sostiene que las nuevas obras exceden los compromisos de inversión contemplados originalmente en el contrato de concesión y se encuentran vinculadas también con los requerimientos internacionales de infraestructura y seguridad aeroportuaria establecidos para los Estados miembros de la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI).
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Aeropuertos Argentina forma parte de Corporación América Airports, grupo argentino que cotiza en la Bolsa de Nueva York y opera concesiones aeroportuarias en distintos mercados. Actualmente gestiona 52 aeropuertos en seis países, incluyendo Argentina, Brasil, Ecuador y Uruguay en América Latina, además de Italia y Armenia en Europa. Durante 2025, el grupo procesó 86,7 millones de pasajeros, un 9,8% más que los 79 millones registrados en 2024.
Para afrontar los nuevos compromisos de infraestructura, Aeropuertos Argentina prevé recurrir a financiamiento adicional en los mercados de capitales, con el objetivo de acelerar la ejecución de las obras contempladas en el nuevo esquema de concesión. De esta manera, la renegociación establece un marco de mayor plazo contractual asociado a un programa de inversiones destinado a acompañar las previsiones de crecimiento del transporte aéreo en Argentina.
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