Latam Airlines Colombia y su temporada Winter. En el mundo de las aerolíneas, el año operativo se divide en dos: Temporada Winter, de octubre a marzo, y temporada Summer de abril a septiembre. Camilo Prieto, Gerente de Ventas de Latam Airlines Colombia, nos presenta en cifras en qué está la aerolínea para la Temporada Winter que empezó el pasado mes de octubre.
La aerolínea cuenta con 30 aviones Airbus A320 y A319, con los cuales opera más de 1.600 vuelos diarios, cubriendo 39 rutas. La mayoría son domésticas, 28 ahora mismo, y tienen 11 internacionales, sumada la nueva ruta internacional de Bogotá a Caracas, que recién empieza con tres frecuencias a la semana y que a partir del mes de enero tendrá cuatro frecuencias a la semana.
La apuesta de la aerolínea es lograr un 30% de participación de mercado.
La idea, nos explica Camilo, es que la participación de mercado (market share), se acerque a la capacidad de asientos que la aerolínea tiene disponibles (capacity share).
Con respecto al aeropuerto El Dorado de Bogotá, el más importante del país en términos de operaciones, esperan alcanzar una participación del 20% con los slots que les fueron aprobados.
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Reafirma el señor Prieto que Latam Airlines lleva 12 años apostando por el país, y esta es una demostración clara que siguen presentes, con unas altas inversiones de capital. Cita como ejemplo el momento en que dos aerolíneas de bajo costo salieron del mercado nacional: ahí Latam Airlines Colombia aumentó su flota en 5 aviones, en menos de dos meses los tuvieron listos para operar, y eso les costó hacer una inversión de alrededor de 300 millones de dólares.
Al ser preguntado dónde estará reflejado ese crecimiento de 30% de participación, Camilo explica que esa presencia estará reflejada en unas rutas corporativas, unas turísticas y unas étnicas.
Afirma que crecerán en 9 frecuencias semanales la ruta de Bogotá a San Andrés.
Respecto a las rutas corporativas, Latam tiene por ejemplo una ruta Bogotá-Medellín con 115 vuelos semanales, un promedio de 17 vuelos diarios. Con esa cantidad de vuelos se brinda una oferta a los viajeros corporativos, tanto en los horarios prime de la mañana y de la tarde, así como vuelos al mediodía.
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Hablando de la descentralización, el señor Prieto ratifica que esa apuesta de crecimiento no solo está contemplada desde Bogotá, sino que se tiene una oferta de vuelos punto a punto, por ejemplo Cali a Medellín. Eso permite descentralizar la operación haciendo de Medellín una opción que les permite otras rutas que los complementan y los ayudan a crecer.
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