Boeing y Emirates anunciaron hoy que el operador 777 más grande del mundo ha realizado un pedido de 90 aviones 777X, incluidos 55 777-9 y 35 777- 8 . El nuevo pedido, que aumenta la cartera de pedidos de la familia 777X de Emirates a 205 aviones, se anunció durante el Salón Aeronáutico de Dubai en un evento de firma al que asistieron Su Alteza el Jeque Ahmed bin Saeed Al Maktoum , presidente y director ejecutivo de Emirates Airline and Group; y Stan Deal , presidente y director ejecutivo de Boeing Commercial Airplanes. Emirates encarga casi 100 aviones fuselaje ancho a Boeing
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Además, Emirates actualizó su cartera de pedidos del 787 Dreamliner para alinear mejor la capacidad futura con la demanda. La aerolínea está comprando cinco aviones 787 más, aumentando su cartera de pedidos de 787 a 35, mientras convierte 30 787-9 en 20 787-8 y 10 aviones 787-10.
Declaración Su Alteza el Jeque Ahmed bin Saeed Al Maktoum , presidente y director ejecutivo de Emirates Airline and Group.
«Emirates es el mayor operador de aviones Boeing 777 «Hemos estado estrechamente involucrados en el programa 777 desde su inicio hasta esta última generación de aviones 777X. El 777 ha sido fundamental para la flota y la estrategia de red de Emirates de conectar ciudades de todos los continentes sin escalas con Dubai . Estamos encantados ampliar nuestra relación con Boeing y esperamos que el primer 777-9 se una a nuestra flota en 2025».
La relación con Boeing y Emirates
La relación de Boeing con Emirates se remonta al primer pedido de 777 de la aerolínea en 1992. Hoy en día, Emirates tiene casi 150 aviones 777 en su flota. Basada en el avión de doble pasillo más exitoso de todos los tiempos, el 777, la familia 777X está diseñada para maximizar la eficiencia y el desempeño ambiental en un 25%, al tiempo que brinda una experiencia a bordo excepcional.
Declaración de Stan Deal , presidente y director ejecutivo de Boeing Commercial Airplanes.
«Este pedido es un increíble voto de confianza en la altamente eficiente familia de fuselaje ancho de Boeing y en la versatilidad de nuestros aviones 777X y 787 para satisfacer las necesidades de Emirates en viajes globales de larga distancia», «El 777-9 y el 777-8 son los aviones perfectos para apoyar el crecimiento de Emirates, mejorando el rendimiento medioambiental y una capacidad de carga útil inigualable a lo largo del camino».
El 777-9 será el avión bimotor más grande y con mayor eficiencia de combustible del mundo, con el coste operativo por asiento más bajo de cualquier avión comercial. Abriendo nuevas oportunidades de crecimiento para las aerolíneas, el 777-9 tiene capacidad para 426 pasajeros en una configuración típica de dos clases, con una autonomía de 13.510 km (7.295 millas náuticas).
El 777-8 tiene capacidad para 395 pasajeros y una autonomía de hasta 16.190 km (8.745 millas náuticas). El 777-8 también ofrece a las aerolíneas un mayor potencial de ingresos gracias a una mayor carga útil y una mayor eficiencia del combustible en vuelos cortos y largos.
La familia 777X también ofrece una comodidad inigualable para los pasajeros con una cabina más amplia e interiores que brindan mejores niveles de humedad, una conducción más suave y más luz natural.
Características del Boeing 787
El 787 es el avión de fuselaje ancho más versátil de la industria y opera con eficiencia y comodidad superiores en todos los segmentos de la red. La eficiencia y el rendimiento mejorados de la familia 787 reducen el uso de combustible y las emisiones hasta en un 25% en comparación con los aviones actuales de tamaño similar. Los pasajeros disfrutan de una mejor experiencia con las ventanas más grandes de cualquier avión, aire más húmedo y presurizado a una altitud de cabina más baja para mayor comodidad y tecnología que detecta y contrarresta las turbulencias para un viaje más suave.
Las Perspectivas del Mercado Comercial 2023 de Boeing pronostican que los aviones de fuselaje ancho representarán el 45% de las entregas a aerolíneas de Medio Oriente durante los próximos 20 años, el porcentaje regional más alto del mundo. Muchas aerolíneas de la región prestan servicios entre los principales centros de población del mundo y, como resultado, se necesita una mayor proporción de aviones de fuselaje ancho para transportar mayores volúmenes de pasajeros.
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