LATAM inicia la incorporación de su primer Embraer E195-E2 para ampliar su red en Brasil

LATAM inicia la incorporación de su primer Embraer E195-E2 para ampliar su red en Brasil. LATAM Airlines Group y Embraer celebran el inicio del proceso de entrega del primer Embraer E195-E2 que se incorporará a la flota del grupo. La aeronave será operada por LATAM Airlines Brasil y forma parte de un acuerdo anunciado en septiembre de 2025, que contempla 24 aviones en firme y 50 opciones de compra adicionales.

La compañía prevé recibir las primeras 12 unidades hasta finales de 2026, mientras que otras 12 están programadas para 2027. La incorporación del nuevo modelo forma parte de la estrategia de expansión de LATAM en Brasil, donde pasó de atender 44 aeropuertos hace seis años a contar con una red de 63 terminales en la actualidad.

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Según Roberto Alvo, CEO de LATAM Airlines Group, el E195-E2 permitirá atender mercados con diferentes niveles de demanda, conectar más ciudades y ampliar la red sin perder el foco en la experiencia de los pasajeros. Por su parte, Francisco Gomes Neto, CEO de Embraer, destacó la combinación de eficiencia, flexibilidad operativa y confort del avión para desarrollar nuevas conexiones.

42 rutas y cuatro nuevos destinos

Los primeros E195-E2 de LATAM comenzarán a operar entre noviembre de 2026 y marzo de 2027. En una primera etapa, los 14 aviones iniciales del modelo se destinarán a 42 rutas, incluidas ocho nuevas conexiones y cuatro destinos inéditos en la red de la aerolínea: Cabo Frio y Macaé, en Río de Janeiro; Ji-Paraná, en Rondônia; y Rondonópolis, en Mato Grosso.

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Con estas incorporaciones, LATAM Airlines Brasil prevé conformar la mayor red doméstica de su historia. Además, la compañía ya evalúa la viabilidad de sumar hasta 18 nuevos destinos durante 2027, aprovechando la flexibilidad operativa del E195-E2 para ampliar su alcance desde sus principales centros de conexión en el país.

La llegada de este modelo permitirá a LATAM adaptar mejor su capacidad a distintos mercados y desarrollar rutas que requieren aeronaves de menor tamaño que las utilizadas en buena parte de su operación actual. De esta manera, el grupo busca continuar ampliando la conectividad aérea en Brasil y facilitar el acceso a su red nacional.

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Por Juan Delguy

Juan Delguy es editor y redactor en Aviation Club Center, especializado en aviación comercial y seguridad aérea en Latinoamérica. Cubre aerolíneas, incidentes e innovaciones aeronáuticas con enfoque en información verificable y actualizada. Director y editor.......................................https://www.youtube.com/@AviationClubCenter🇦🇷 Buenos Aires Argentina.