LATAM Airlines Group incorporará más de 40 aeronaves de nueva generación durante 2026. LATAM Airlines Group continúa avanzando en su plan de crecimiento y renovación de flota. Durante el primer semestre de 2026, la compañía incorporó 13 aeronaves de nueva generación, compuestas por siete Airbus A320neo, cuatro Airbus A321neo y dos Boeing 787-9 Dreamliner. Antes de finalizar el año, el grupo prevé recibir otras 28 aeronaves, con lo que cerrará 2026 con más de 40 nuevos aviones incorporados para fortalecer su capacidad operativa, mejorar la eficiencia de sus operaciones y ampliar la conectividad entre Sudamérica y el resto del mundo.
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Al cierre de 2026, LATAM proyecta alcanzar una flota de 410 aeronaves. Durante el segundo semestre continuará recibiendo Airbus A320neo, Airbus A321neo y Boeing 787-9 Dreamliner. Además, incorporará por primera vez el Embraer E190-E2, modelo que será destinado a reforzar la red doméstica de Brasil y permitirá una mayor flexibilidad para atender mercados con diferentes niveles de demanda. «La renovación de la flota es una de las inversiones más importantes que estamos impulsando como grupo, porque nos permite crecer de manera más eficiente y responder mejor a las necesidades de conectividad de la región. Sudamérica tiene mercados domésticos con un potencial enorme por desarrollar, y contar con una flota más flexible y variada nos da el alcance que necesitamos para estar ahí», afirmó Sebastián Acuto, vicepresidente de Flota y Proyectos de LATAM Airlines Group.
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El plan de modernización continuará durante 2027 con la llegada del primer Airbus A321XLR de LATAM, aeronave que permitirá operar nuevas rutas de media distancia sin escalas y ampliar las opciones de conectividad en la región. Asimismo, la compañía proyecta incorporar hasta 130 aeronaves adicionales antes del final de la década, lo que permitirá que más del 50 % de su flota esté compuesta por aviones de última generación hacia 2030. Según los fabricantes, estos modelos reducen entre un 20 % y un 25 % las emisiones de CO₂ respecto a generaciones anteriores, además de disminuir el consumo de combustible, apoyando el objetivo de LATAM de alcanzar emisiones netas cero para 2050.
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