SATENA transportó más de 745.000 pasajeros en el primer semestre de 2026.SATENA cerró el primer semestre de 2026 con un balance positivo, consolidando su papel como la principal aerolínea de integración regional de Colombia. Entre enero y junio transportó 745.944 pasajeros, operó 22.057 vuelos y alcanzó un factor de ocupación del 76,47%, cifras que representan un crecimiento del 7% respecto al mismo período de 2025. La compañía mantuvo una red de 172 rutas activas con presencia en 28 de los 32 departamentos colombianos, lo que le permitió cubrir el 85% del territorio nacional y reforzar la conectividad de regiones tradicionalmente aisladas.
Durante el semestre, la aerolínea fortaleció especialmente las operaciones en la región Oriente mediante un aumento de frecuencias y expandió su presencia en el Pacífico colombiano con nuevas conexiones desde Cali. Además, inauguró las rutas Barranquilla-Riohacha, Cali-El Charco, Medellín-Valledupar y Medellín-Neiva, ampliando las opciones de transporte para pasajeros y favoreciendo el desarrollo económico, social y turístico de estas regiones. En paralelo, SATENA avanzó en la modernización de su flota con la incorporación de un ATR 72-600 y dos De Havilland DHC-6 Twin Otter, alcanzando un total de 22 aeronaves compuestas por nueve ATR 42, seis ATR 72, dos Embraer ERJ 145 y cinco Twin Otter. Estas incorporaciones permitieron incrementar en un 12% la capacidad de asientos disponibles frente al año anterior.
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El presidente de SATENA, Mayor General Óscar Zuluaga Castaño, destacó que la aerolínea continúa siendo una herramienta estratégica para el desarrollo del país al conectar comunidades y garantizar el acceso a servicios esenciales en zonas apartadas. En el plano institucional, la empresa avanzó en la implementación del sistema SAP HANA, preparó la certificación de Buenas Prácticas de Innovación (BPI) de ICONTEC y confirmó que, según su metodología de Retorno Social de la Inversión (SROI), por cada peso invertido por el Estado se generan 2,79 pesos de valor social. Asimismo, SATENA continúa evaluando alternativas de Embraer, Airbus y Boeing para la futura renovación de su flota de aviones a reacción, como parte de su estrategia de crecimiento para los próximos años.
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