Airbus integra sistemas de defensa aérea de Alemania y Suecia en un ejercicio de la OTANErstmaliger scharfer Schuss des Waffensystems IRIS-T auf der Namfi Range am 12.10.2026

Airbus integra sistemas de defensa aérea de Alemania y Suecia en un ejercicio de la OTAN. Airbus Defence and Space completó con éxito la integración de distintos sistemas de defensa aérea de Alemania y Suecia durante el ejercicio SPARTAN ARROW 26 de la OTAN, realizado en la isla griega de Creta. Por primera vez, el sistema IRIS-T SLM de la Fuerza Aérea Alemana y el sistema Patriot de la Fuerza Aérea Sueca operaron conectados al SAMOC (Centro de Operaciones de Misiles Tierra-Aire), una plataforma de mando y control que coordina los sistemas de armas y permite integrar información para responder a amenazas aéreas. La demostración se realizó junto con las fuerzas armadas de ambos países, en condiciones operativas realistas y en tiempo real.

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Uno de los principales hitos fue la coordinación del primer lanzamiento real de misiles del sistema IRIS-T SLM mediante una tripulación completamente alemana, un paso clave dentro del proceso de certificación de la OTAN. En paralelo, la Fuerza Aérea Sueca realizó su primer lanzamiento real independiente del sistema Patriot a través de la red de mando y control. Según Airbus, estas pruebas contribuyeron a la validación de los sistemas suecos y demostraron la interoperabilidad entre ambos países. La compañía también integró el LeFlaSys del Ejército alemán, diseñado para proporcionar defensa aérea de corto alcance y protección contra drones, completando una arquitectura conectada de defensa de corto, medio y largo alcance.

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Andreas Reinecke, director de Defensa Digital y Cibernética de Airbus Defence and Space, destacó que la eficacia de la defensa aérea moderna depende de la integración de múltiples capacidades y no únicamente del rendimiento individual de cada sistema. Los datos recopilados durante el ejercicio, incluidos los relativos al ancho de banda, los tiempos de respuesta y la resistencia a las interferencias, se utilizarán para continuar desarrollando las capacidades de mando y control en red de la OTAN. El objetivo es mejorar la coordinación entre sistemas aliados y fortalecer la protección frente a amenazas aéreas cada vez más complejas.

 

 

 

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Por Juan Delguy

Juan Delguy es editor y redactor en Aviation Club Center, especializado en aviación comercial y seguridad aérea en Latinoamérica. Cubre aerolíneas, incidentes e innovaciones aeronáuticas con enfoque en información verificable y actualizada. Director y editor.......................................https://www.youtube.com/@AviationClubCenter🇦🇷 Buenos Aires Argentina.