JetBlue mejora sus ingresos un 21,1% en el tercer trimestre de 2026 y mantiene su objetivo de rentabilidad para 2027.JetBlue Airways presentó sus resultados financieros correspondientes al tercer trimestre de 2026, con ingresos operativos de US$ 2.800 millones, un crecimiento interanual del 21,1%. La compañía atribuyó este desempeño a la fortaleza de la demanda y al incremento de los ingresos por pasajero, impulsados en parte por las mejoras en sus sistemas de gestión de tarifas.
Entre julio y septiembre, la capacidad del sistema, medida en asientos-milla disponibles (ASM), aumentó un 2,3% interanual. Los ingresos por asiento-milla disponible (RASM) crecieron un 18,4%, mientras que los costos operativos por asiento-milla (CASM) se incrementaron un 19,4%, principalmente por el encarecimiento del combustible. Excluyendo combustible, determinados gastos no relacionados con las aerolíneas y partidas especiales, los costos unitarios aumentaron un 7%.
El precio promedio del combustible alcanzó los US$ 3,91 por galón, un 57% más que en el mismo período de 2025. A pesar de esta presión, JetBlue logró mejorar su margen operativo ajustado interanual y espera continuar esa tendencia durante el último trimestre del año.
Fort Lauderdale impulsa la expansión
La aerolínea continúa fortaleciendo su operación en Fort Lauderdale, donde incorporó 15 nuevos destinos y aumentó las frecuencias en distintas rutas. Para la temporada alta de invierno, prevé superar los 150 vuelos diarios, un 39% más que el año anterior. Asimismo, estima alcanzar una participación cercana al 37% de los asientos del mercado durante el cuarto trimestre, 14 puntos porcentuales por encima del mismo período de 2025.
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En el segmento comercial, JetBlue completó la transición a un sistema mejorado de gestión de ingresos y registró un crecimiento interanual del 20% en los ingresos vinculados a su programa de fidelización. También inició la venta de BlueFirst, su nueva propuesta de primera clase doméstica, cuyo servicio comenzará el 8 de diciembre en vuelos entre Boston y Fort Lauderdale, con posteriores incorporaciones en más de 30 rutas.
Liquidez y perspectivas para 2027
Al cierre del trimestre, JetBlue disponía de US$ 2.200 millones en liquidez, incluidos US$ 600 millones correspondientes a una línea de crédito no utilizada. La compañía también prevé recibir US$ 250 millones adicionales mediante financiación respaldada por aeronaves durante el cuarto trimestre, sujeto a las condiciones habituales de desembolso.
Para el cuarto trimestre de 2026, JetBlue proyecta un crecimiento interanual de los ingresos por asiento-milla disponible de entre el 18% y el 22%, mientras que los costos unitarios excluyendo combustible se mantendrían entre una caída del 1% y un aumento del 1%. La empresa estima que el combustible alcanzará un promedio de US$ 4,64 por galón.
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Para el conjunto de 2026, la aerolínea prevé un margen operativo ajustado negativo de entre el 4,5% y el 6,5%. Sin embargo, mantiene su objetivo de alcanzar una rentabilidad operativa sostenida en 2027 y obtener al menos US$ 1 de beneficio por acción, junto con flujo de caja libre positivo, en 2028.
La dirección considera que la estrategia JetForward, centrada en mejorar los ingresos, controlar los costos y diversificar las fuentes de negocio, será clave para alcanzar esos objetivos financieros.
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