La Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA) informó que la demanda mundial de pasajeros registró una caída interanual del 1,7% durante junio de 2026, marcando un retroceso explicado principalmente por la debilidad de los mercados domésticos de China, Estados Unidos y Japón, así como por el impacto que continúan generando las tensiones geopolíticas en Oriente Medio. Sin embargo, el organismo destacó que el interés por viajar se mantiene sólido y que, sin estos factores extraordinarios, el desempeño del sector habría sido considerablemente más favorable.
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De acuerdo con los datos publicados por la IATA, la demanda internacional descendió un 0,9% frente a junio de 2025, mientras que el mercado doméstico mostró una contracción aún mayor, del 3%. En paralelo, la capacidad global disminuyó un 1,3%, situando el factor de ocupación en un elevado 84,2%, apenas 0,4 puntos porcentuales por debajo del registrado un año antes. Además, al excluir los resultados de Oriente Medio, el tráfico internacional mostró un crecimiento del 1,1%, lo que evidencia que el conflicto regional continúa condicionando las cifras globales de la aviación.
El desempeño regional fue dispar. África lideró el crecimiento con un aumento del 6,7% en la demanda internacional, seguida por América Latina, que avanzó un 3,5%, y Europa, con un incremento del 1,5%, impulsado especialmente por el corredor Europa-Asia, que creció un 11%. En contraste, Oriente Medio registró una caída del 14% debido a las consecuencias de la guerra entre Irán e Israel, aunque la IATA señaló que el ritmo del descenso se moderó gracias a la progresiva normalización de las operaciones aéreas. Por su parte, Norteamérica redujo su demanda un 1%, mientras que Asia-Pacífico apenas logró un crecimiento del 0,4%, afectada por la reducción de vuelos regionales debido al aumento del precio del combustible.
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El director general de la IATA, Willie Walsh, sostuvo que la aviación continúa desempeñando un papel esencial para el crecimiento económico mundial, ya que las personas siguen viajando pese al contexto internacional. No obstante, advirtió que la estabilidad en Oriente Medio y la normalización del suministro de petróleo serán claves para reducir la presión sobre los costos operativos de las aerolíneas y evitar un traslado aún mayor del incremento del combustible a las tarifas aéreas. En ese escenario, la evolución geopolítica será determinante para la recuperación del tráfico mundial durante la segunda mitad de 2026.
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