United Airlines ganó US$1.000 millones en el tercer trimestre de 2026 pese al fuerte aumento del combustible. United Airlines presentó sus resultados financieros correspondientes al tercer trimestre de 2026, con ingresos operativos totales de US$17.900 millones, un incremento del 17,4% frente al mismo período de 2025. La compañía obtuvo una ganancia neta de US$1.000 millones y ganancias antes de impuestos por US$1.300 millones, con un margen del 7,3%. En términos ajustados, las ganancias antes de impuestos alcanzaron US$1.100 millones, mientras que el beneficio diluido ajustado por acción fue de US$2,54.
Los resultados se produjeron en un contexto de fuerte presión sobre los costos operativos. El gasto en combustible aumentó US$1.800 millones respecto del tercer trimestre del año anterior, impulsado por la volatilidad de los precios del combustible para aviones. El precio promedio del combustible se situó en US$3,90 por galón. Durante el período, la capacidad de la aerolínea creció un 1,3%, mientras que el ingreso por unidad de capacidad, medido por el indicador TRASM, aumentó un 15,9%.
En materia comercial, United registró un crecimiento del 17% en los ingresos de su cabina Premium y en los programas de fidelización, mientras que Basic Economy avanzó un 16% y la carga, un 23%. Los ingresos provenientes de acuerdos corporativos aumentaron un 26% interanual. Además, los ingresos de la cabina Economy crecieron por tercer trimestre consecutivo, con una mejora del 17% en sus ingresos por unidad.
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Starlink gana protagonismo en la experiencia a bordo
United continúa expandiendo su conectividad satelital de alta velocidad. La compañía ya ofrece Starlink en más de 640 aeronaves e incorpora el servicio a un ritmo aproximado de tres aviones por día. En septiembre, más de 5,4 millones de pasajeros utilizaron esta tecnología. La aerolínea prevé completar su instalación en toda la flota para finales de 2027.
El servicio permite a los pasajeros acceder a internet de alta velocidad y, en los aviones compatibles, disfrutar de transmisiones deportivas en directo. United anunció además la disponibilidad de partidos de fútbol americano profesional y universitario, incluidos encuentros de la NFL, para los usuarios de sus sistemas de entretenimiento a bordo. La conexión es gratuita para los miembros de MileagePlus, independientemente de la clase de servicio.
Según el director ejecutivo, Scott Kirby, la conectividad es una herramienta para captar nuevos clientes, aunque la compañía también busca diferenciase mediante su aplicación, el servicio a bordo y las inversiones tecnológicas. United señaló que los aviones equipados con Starlink registraron puntuaciones de atención al cliente casi dos veces superiores a las de otros servicios de Wi-Fi.
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Diez nuevos destinos internacionales para 2027
Entre los principales anuncios del trimestre se encuentra la mayor expansión internacional de la historia de United, con diez nuevos destinos previstos para el verano boreal de 2027. La lista incluye Catania y Olbia, en Italia; Ibiza y Valencia, en España; Liubliana, en Eslovenia; Luxemburgo; Marsella y Toulouse, en Francia; Okinawa, en Japón; y Terceira, en Portugal. Las nuevas rutas están sujetas a las aprobaciones gubernamentales correspondientes.
En Estados Unidos y Canadá, la compañía operó la programación de vuelos nacionales más amplia de su historia, con servicio a 241 aeropuertos durante el trimestre.
United también destacó sus inversiones en infraestructura aeroportuaria. En Houston, la nueva Terminal B incorpora un United Club con capacidad para 800 personas y una terraza al aire libre. Asimismo, presentó junto con las autoridades correspondientes planes de modernización para el Aeropuerto Internacional Washington Dulles, con el objetivo de ampliar las instalaciones y facilitar un mayor número de operaciones.
Por último, el 16 de octubre la aerolínea amplió su línea de crédito rotatoria de US$3.000 millones a US$5.000 millones, reforzando su liquidez y su estrategia de fortalecimiento financiero. Al cierre del trimestre, la liquidez disponible alcanzaba US$17.700 millones y la deuda total, incluidos compromisos financieros y arrendamientos, ascendía a US$26.400 millones.
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