Fin de una era Qantas se despidió del B717. El Grupo Qantas marca hoy el final de una era con el último vuelo del Boeing 717 de QantasLink, que sobrevoló los cielos australianos por última vez antes de su retiro. Este avión histórico, identificado como “Great Otway National Park” (VH-YQS), completó su vuelo final (QF1511) hacia Canberra, donde aterrizó a las 18:00 horas. Durante sus casi 11 años de servicio, este Boeing 717 realizó más de 15,000 vuelos, acumulando más de 17,000 horas de vuelo y transportando a más de un millón de pasajeros, consolidándose como un modelo esencial en las operaciones de QantasLink y Jetstar.
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Este retiro forma parte de un plan de renovación que sustituirá la flota de Boeing 717 por los modernos Airbus A220, en línea con el compromiso del Grupo Qantas de modernizar su flota con aviones más eficientes y sostenibles. Según la directora ejecutiva de QantasLink, Rachel Yangoyan, este cambio supone una mejora significativa para la experiencia de los pasajeros, gracias a la mayor autonomía, menores emisiones y mayor comodidad de los A220. La transición permitirá una optimización de la red nacional y regional, ofreciendo vuelos más cómodos y responsables con el medio ambiente para los viajeros australianos.
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El Boeing 717, inicialmente conocido como MD-95 y fabricado por McDonnell Douglas, ingresó a la flota de Qantas tras la adquisición de Impulse Airways en 2001. Desde entonces, desempeñó un rol fundamental en conectar ciudades principales y regiones de Australia, además de servir al sector minero en el occidente del país. Ahora, con los primeros cuatro A220 ya operativos y el próximo modelo, «Tasmanian Devil», a punto de incorporarse, QantasLink se prepara para la siguiente fase en su historia de conectividad y servicio a los pasajeros.
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