Tráfico aéreo en América Latina creció 6% en marzo impulsado por vuelos regionales.El tráfico aéreo de pasajeros en América Latina y el Caribe alcanzó los 43,1 millones de viajeros durante marzo de 2026, reflejando un crecimiento interanual del 6% en comparación con el mismo mes de 2025. Esto representa 2,45 millones de pasajeros adicionales y confirma la tendencia positiva que viene mostrando la industria aérea regional en los últimos meses. El mercado doméstico concentró el 54,5% del total del tráfico, mientras que el segmento internacional representó el 45,5%. Además, la oferta de vuelos creció 4,4% y la capacidad medida en asientos aumentó 4,5%, acompañando la recuperación sostenida de la demanda en la región.
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Los indicadores operacionales también mostraron resultados positivos para las aerolíneas latinoamericanas. La capacidad medida en asientos-kilómetro disponibles (ASK) registró un crecimiento de 3,6%, mientras que la demanda, medida en pasajeros-kilómetro transportados (RPK), aumentó 7,3% interanual. Como consecuencia, el factor de ocupación promedio alcanzó el 83,9%, 2,9 puntos porcentuales más que en marzo del año pasado. El crecimiento más sólido provino del tráfico intrarregional, que avanzó 10,7%, impulsado principalmente por mercados como Argentina-Brasil, donde el tráfico aumentó 29,8% y la conectividad se expandió a 32 pares de aeropuertos, siete más que un año atrás.
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Sin embargo, el informe también evidenció desafíos para la industria. El tráfico entre América Latina y Estados Unidos cayó 2,8% interanual, afectado principalmente por la contracción del mercado México-Estados Unidos, que registró una baja de 11,6%. Esta caída también impactó destinos turísticos como Cancún y San José del Cabo. Además, algunos mercados domésticos mostraron retrocesos, entre ellos México (-3,2%), Chile (-1,9%) y Bolivia (-11,5%). A esto se suma el fuerte incremento en el precio del combustible, que alcanzó un promedio de USD 4,36 por galón en la región durante la semana finalizada el 1 de mayo, impulsado por las tensiones en Medio Oriente y las restricciones de tránsito en el Estrecho de Ormuz. Peter Cerdá, CEO de ALTA, señaló que el crecimiento regional depende cada vez más de la conectividad dentro de América Latina y advirtió sobre la necesidad de evitar medidas que encarezcan aún más los viajes aéreos.
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